Comment: Il New Jersey non è il primo rodeo per gli operatori di sciami di droni...


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Liberation Times ha ottenuto ventidue dichiarazioni di testimoni e un rapporto di incidente tramite una richiesta ai sensi del Freedom of Information Act, in seguito alle incursioni di "droni" del dicembre 2023 segnalate sulla base aerea di Langley, Virginia.

Queste dichiarazioni provengono da membri del 633d Security Forces Squadron, responsabili della sorveglianza della Joint Base Langley-Eustis.

I testimoni hanno riferito di aver osservato i cosiddetti "droni" "muoversi a velocità elevate" e mostrare "luci lampeggianti rosse, verdi e bianche".

È preoccupante che un testimone abbia affermato che il loro dronebuster "non è riuscito a registrare" uno degli oggetti, mentre un altro non è stato in grado di utilizzare un dronebuster "perché non aveva una visuale".

Gli oggetti sono stati avvistati in varie aree attorno alla base, tra cui la linea di volo, utilizzata per la manutenzione e l'assistenza degli aerei, nonché per le rampe di parcheggio e gli hangar.

Il Base Defense Operations Center (BDOC), secondo un testimone, ha contattato il dipartimento di polizia locale, "per aiutare a tracciare i droni nelle aree residenziali fuori dalla base".

Un altro testimone ha affermato che, tramite l'uso di occhiali per la visione notturna, il "drone", "aveva due luci bianche lampeggianti più una luce rossa e una verde alle estremità opposte del velivolo".

Il testimone ha aggiunto:
"Il drone stava volando verso nord-est sopra il River Point West. Dopo circa 30 secondi, il drone ha cambiato bruscamente direzione dirigendosi a 140 gradi a sud-est della mia posizione nella linea del bosco".
I testimoni hanno riferito di aver visto sciami di oggetti nella zona, con uno che ha affermato:
'Il 6 dicembre 2023, tra le 18:30 e le 23:00 circa, ho visto tra 15 e 20 sUAS [piccoli sistemi aerei senza pilota] entrare e uscire dall'installazione in diverse posizioni come [censurato].

'Abbiamo eseguito costanti controlli di settore attorno all'installazione, ma non sono stato in grado di utilizzare [censurato]. Le posizioni più comuni erano [censurato] King Street Gate e Ward Road che si dirigevano verso la linea di volo. Il 7 dicembre 2023 sono stato assegnato a Golf-3 e sono diventato un'unità mobile dopo le 20:00. Ho visto circa 6 sUAS durante la notte nel parcheggio vicino all'edificio 330 e vicino a Ward Road diretti verso King Street Gate, [censurato].

"L'11 dicembre 2023 sono stato assegnato a [censurato] e sono stato inviato circa 3 volte sulla linea di volo, ma non sono stato in grado di utilizzare il drone buster perché non avevo una visuale sul possibile sUAS. Il 15 dicembre 2023 sono stato assegnato a [censurato] e sono stato inviato una volta per condurre un'IVA [valutazione visiva iniziale] su un possibile sUAS, ma non sono stato in grado di ottenere una visuale a causa della fitta nebbia".
Il 6 dicembre, un altro testimone ha ricordato di aver visto nove droni in formazione a diamante diretti verso la linea di volo della base:
"Ho individuato nove (09) droni in formazione a diamante che volavano sopra [censurato] diretti verso la linea di volo. [censurato] e ho seguito lo sciame sulla linea di volo dove abbiamo perso la visuale dello sciame sulla baia".
Nonostante non siano state presentate prove che tutti gli oggetti visti fossero droni, un testimone ha dichiarato di essere stato "in grado di verificare" che uno degli oggetti visti il ​​7 dicembre 2023 era un drone ad ala fissa, nonostante altri testimoni abbiano ricordato come gli oggetti si librassero.

Gli eventi mettono in discussione la sicurezza delle basi aeree statunitensi, nonostante la spesa per la difesa degli Stati Uniti abbia raggiunto quasi 900 miliardi di dollari.

Liberation Times ha contattato il Dipartimento della Difesa (DoD) per una risposta sulla sua capacità di proteggere lo spazio aereo dai droni e dai fenomeni anomali non identificati (UAP).

La minaccia rappresentata dai droni per le installazioni di difesa è cresciuta in modo significativo negli ultimi anni. L'Ucraina ha recentemente affermato di aver attaccato quattro basi aeree russe utilizzando droni, evidenziando questo rischio crescente.

La base aerea di Langley è di particolare importanza per la sicurezza degli Stati Uniti, essendo una delle poche basi selezionate che ospitano caccia stealth F-22 Raptor e per supportare le missioni del NORAD e del NORTHCOM per proteggere la patria degli Stati Uniti, inclusa la capitale, Washington, D.C.

L'area ospita anche importanti cantieri navali commerciali e della Marina degli Stati Uniti e una serie di altre installazioni di difesa critiche.

Tale era il rischio rappresentato dagli oggetti nel dicembre 2023, che un'intera ala di caccia è stata trasferita in un'altra base.

Parlando con Liberation Times, un veterano in pensione dell'aeronautica militare degli Stati Uniti (USAF) con una vasta esperienza nella sicurezza delle basi, che ha prestato servizio sia nell'Air Combat Command che nello Special Operations Command, ha dichiarato:
"Se si tratta di droni con telecamere, sospetterei la Cina o un "quasi pari".

"Vorrei saperne di più. Questo è sconcertante, per usare un eufemismo. Se ci fosse un potenziale UAP non umano sopra la base, non sarei sorpreso se le forze di sicurezza diffondessero un falso rapporto per distrarre le persone dalla "vera storia".
Un rapporto ufficiale sull'incidente è stato presentato dal personale della Joint Base Langley-Eustis, inclusi ufficiali di grado O-3 (Capitano) e O-5 (Tenente Colonnello).

Il rapporto include affermazioni secondo cui il 6 dicembre 2023, dei "droni" sono stati visti con telecamere, suscitando preoccupazioni per una possibile sorveglianza straniera:
"Il 6 dicembre 2023, alle 18:45 [censurato] ha contattato il BDOC [Base Defense Operations Center] per segnalare un possibile avvistamento di droni sullo Shellbank Fitness Center in viaggio verso [censurato] vicino al NASA [censurato] Il BDOC [Base Defense Operations Center] ha ordinato a tutti i posti e alle pattuglie di avviare le operazioni di rastrellamento del settore.

"Per tutta la durata dell'incidente, si stima che ci siano stati 15-20 droni sulla Langley AFB e Bethel Manor. I droni erano di circa 3' x 3', con quattro rotori e telecamere. Si sono costantemente mantenuti a circa 1500'-2000' in aria.

"Si sono concentrati principalmente sulle seguenti posizioni: [censurato] la baia vicino a Ward Rd. La Marina [censurato] Housing e [censurato]. I droni uscivano costantemente verso sud verso King Street a Hampton e verso nord-est verso Poquoson. La risposta è durata fino alle 23:30. Alle 00:20 e alle 01:20, le pattuglie hanno condotto delle perlustrazioni di settore e avviato LP/OP con risultati negativi. Alle 01:25, le forze di sicurezza hanno terminato la loro risposta.'
Tuttavia, il collaboratore di opinioni di The Hill Marik Von Rennenkampff nutre alcuni dubbi sul fatto che gli oggetti rappresentassero attività di sorveglianza straniere, dicendo a Liberation Times:
'I molteplici e coerenti resoconti di luci luminose e lampeggianti e di voli in formazione suggeriscono che un attore, che si tratti di un operatore di droni o altro, stava mettendo in scena una dimostrazione di impunità, a rischio considerevole, su una struttura militare chiave.

"Se questa fosse stata un'operazione di raccolta di informazioni di intelligence straniere, la natura sfacciata delle incursioni la renderebbe una delle peggiori operazioni di raccolta immaginabili".
Von Rennenkampff ha anche tracciato parallelismi con altri cosiddetti incidenti "drone" che hanno coinvolto risorse della difesa statunitense, evidenziando che le difese anti-drone non sono riuscite ad abbattere gli oggetti.

Ha commentato:
'In particolare, in un caso, la tecnologia anti-drone "non è riuscita a registrare il drone".'

'Date le sorprendenti somiglianze con altri bizzarri incidenti, come oggetti multipli con luci lampeggianti rosse, verdi e bianche che hanno invaso le navi della Marina a più di cento miglia dalla costa della California meridionale nel corso di diversi mesi nel 2019, oggetti con luci lampeggianti che si sono librati silenziosamente sopra installazioni di missili nucleari nelle Grandi Pianure nel 2019-2020 e oggetti lampeggianti multipli osservati sopra la Goldwater Range dell'aeronautica militare statunitense in Arizona - sospetto che ci possa essere una connessione.

'In qualche modo, nonostante la serie di sensori sofisticati in molte di queste località, non è emerso un singolo video o una fotografia di un drone convenzionale.'

Nonostante le loro capacità di intelligence, sorveglianza e ricognizione 'complete', i comandanti sono stati costretti a schierare uno degli aerei da ricerca ad alta quota WB-57F della NASA per aiutare a contrastare gli oggetti.

Parlando di questo, Von Rennenkampff ha aggiunto:
"L'attivazione di un velivolo specializzato della NASA, equipaggiato con quello che potrebbe essere il sistema di telecamere aviotrasportate più sofisticato al mondo, suggerisce che il governo degli Stati Uniti è rimasto davvero sconcertato da questi incidenti.'
Al momento, il Dipartimento della Difesa non ha confermato se gli oggetti siano stati identificati definitivamente come droni, tramite recupero o altri mezzi. Anche l'origine e gli operatori degli oggetti rimangono sconosciuti.

Tuttavia, un testimone ha confermato di aver visto un individuo sospetto fuori dalla base:
"Stavo lasciando la base dal cancello principale, ho svoltato a destra e ho visto dall'altra parte della strada rispetto alla base un uomo bianco, con una felpa grigia, in piedi accanto a una smart bianca/nera che teneva in mano un telecomando gigante che guardava in alto e faceva volare quello che sembrava un R/C [telecomandato] qualcosa. La sua auto aveva un mucchio di antenne sul tetto".
In risposta a questa affermazione, Von Rennenkampff ha nuovamente tracciato parallelismi con altri casi, in cui c'erano speculazioni infondate su possibili sospetti.
"Le segnalazioni di un individuo in piedi accanto a un'auto con antenne sul tetto devono essere indagate a fondo. In particolare, tuttavia, le forze dell'ordine hanno stabilito che un rapporto quasi identico di un "veicolo di comando" con una "grande antenna" durante gli incidenti delle Grandi Pianure del 2019-2020 era una "speculazione" infondata.
Matthew Pines, un analista di intelligence civile, ha anche messo in dubbio le teorie che suggeriscono che un singolo individuo potrebbe essere responsabile delle incursioni e ha sottolineato le gravi implicazioni per la sicurezza nazionale di questi incidenti. Pines ha dichiarato al Liberation Times:
"Il numero e la persistenza dei sorvoli dirompenti e misteriosi di una base militare così sensibile (che ospita anche una struttura di ricerca della NASA) così come il manifesto fallimento dei sistemi C-UAS dispiegati (Dronebuster) rappresentano un serio problema di sicurezza nazionale.

'L'individuo visto con un telecomando avrebbe dovuto essere ovviamente interrogato, ma è improbabile che un singolo hobbista spericolato abbia potuto controllare così tanti UAV. Si è trattato di un'attività di sorveglianza di intelligence straniera ostile che dimostrava carta bianca per interrompere una struttura militare o qualcosa di più esotico. Entrambe le opzioni non sono confortanti."
Un testimone civile, Jonathan Butner, che aveva precedentemente parlato con Liberation Times e fornito filmati, ha testimoniato all'FBI. Questo Butner ha catturato gli avvistamenti su pellicola, segnalando oggetti a forma di globo e disco volante che volteggiavano e volteggiavano sopra e vicino alla base il 14 dicembre, una data successiva rispetto alla maggior parte dei resoconti dei testimoni.


La testimonianza di Butner potrebbe essere corroborata dai resoconti dei testimoni appena ottenuti, con un testimone che descrive un'incursione il 15 dicembre, ore dopo l'avvistamento di Butner. Il testimone del 663° Squadrone delle Forze di Sicurezza ha dichiarato:
"Il 15 dicembre 2023, verso le 05:40, 1 [censurato] è stato inviato al parcheggio dell'edificio 708 depositi di carburante per un possibile avvistamento SUAS. All'arrivo, non ho osservato nulla sopra le riserve di carburante o verso [censurato]. Verso le 05:45, un [censurato] si è presentato sulla scena affermando di essere appena arrivato da [censurato] e di aver osservato il SUAS proveniente dall'area lungo Sweeney blvd più vicino all'edificio 775 diretto verso la Bay Area e la fine della pista.

"Dopo circa 10 minuti, il [censurato] mi ha informato che c'era stato un secondo avvistamento sopra la linea di volo e gli edifici 789, 790 e 791. Mi sono riposizionato nel parcheggio posteriore dell'edificio 775. Ho osservato il SUAS sopra l'aeroporto diretto verso la baia sul lato est della base. Ho tentato di agganciare il SUAS con [censurato].

"Il SUAS ha poi continuato a sparire dalla mia vista verso la baia. Verso le 06:05, il [censurato] mi ha quindi inviato al parcheggio dell'edificio 330 per un avvistamento sospeso sopra l'edificio. Ho perlustrato l'area circostante l'edificio 330 con riscontri negativi. Il [censurato] mi ha autorizzato a tornare alle normali operazioni.

"Verso le 06:20, il BDOC mi ha quindi inviato per un avvistamento segnalato sopra il cancello di Armistead diretto sopra gli alberi verso il cancello di Lasalle. Ho percorso Sweeney blvd, attraverso Elm St e giù per Nealy Ave[nue] con riscontri negativi, [censurato] al cancello di Lasalle ha informato il BDOC di aver osservato il SUAS dirigersi verso l'installazione lungo Lasalle Ave."
Un portavoce dell'USAF della Langley Air Force Base ha confermato gli incidenti al Liberation Times all'inizio di quest'anno, ribadendo un messaggio che era stato fornito ad altre pubblicazioni.

Il portavoce ha dichiarato:
"L'installazione ha osservato per la prima volta le attività UAS la sera del 6 dicembre e ha subito molteplici incursioni durante il mese di dicembre. Il numero di UAS ha oscillato e variava per dimensioni/configurazione. Nessuna delle incursioni sembrava mostrare intenti ostili, ma qualsiasi cosa che voli nel nostro spazio aereo limitato può rappresentare una minaccia per la sicurezza del volo. La FAA è stata informata delle incursioni UAS.

"Per proteggere la sicurezza operativa, non discutiamo degli impatti sulle operazioni.

"Non discutiamo delle nostre misure specifiche di protezione della forza, ma ci riserviamo il diritto di proteggere l'installazione. Langley continua a monitorare il nostro spazio aereo e a collaborare con le forze dell'ordine locali e altre agenzie federali per garantire la sicurezza del personale, delle strutture e delle risorse della base".
Tommy Turner, membro del gruppo Facebook "Drone Pilots of Virginia", ha dichiarato al Liberation Times che la versione ufficiale del governo era sospetta a causa delle sofisticate disposizioni di rilevamento dei droni a disposizione dell'USAF e dell'uso di sistemi simili negli eventi di Formula Uno:
"L'intera storia è sospetta. La maggior parte delle basi militari e delle strutture governative sensibili dispongono di sofisticate tecnologie di rilevamento e anti-droni.

"Sebbene sia possibile sorvolare o raggiungere la base è molto probabile che il drone venga interrotto e, se controllato localmente, la posizione dell'operatore venga individuata. Se il/i drone/i vengono abbattuti, le risorse disponibili per indagare sull'origine sono enormi.

"Ci sono esempi di questo tipo di tecnologia al lavoro all'evento di Formula 1 di Las Vegas".
Liberation Times ha trovato un'azienda, la COPTRZ, che era incaricata di proteggere un evento di Formula Uno nel Regno Unito.

Nella sua pagina di studio del caso, l'azienda ha descritto in dettaglio come ha recuperato i numeri di serie dei droni, identificato i modelli di droni e rilevato gli individui che li utilizzavano. Lo studio del caso recitava:
"Sono state utilizzate diverse forme di rilevamento ottico e a radiofrequenza per fornire una soluzione completa a tutti i droni.

"La tecnologia è stata in grado di recuperare i dettagli sui numeri di serie e sul modello dei droni. Ha anche individuato il percorso, l'altitudine e la velocità. È stata persino in grado di rilevare gli individui che li utilizzavano. Ciò ha consentito loro di informare gli organizzatori di qualsiasi attività di volo non pianificata".
Ciò è in contrasto con le incursioni dei "droni" di Langley che sono continuate nonostante le tecnologie di sistemi aerei senza equipaggio a disposizione dell'USAF, come i "dronebusters", che sono stati utilizzati senza successo dalle forze di sicurezza per proteggere la Joint Base Langley-Eustis nel dicembre 2023.

Il dronebuster è descritto dall'USAF come un "dispositivo di mitigazione non cinetico portatile in grado di rilevare gruppi da uno a cinque UAS e di interferire con il segnale tra drone e controllore".

Altre contromisure a disposizione dell'USAF consentono al personale di sicurezza di prendere il controllo dei droni e di farli atterrare in sicurezza in modo che il personale possa prenderne la custodia.

Un altro membro del gruppo di droni della Virginia, Justin Malveaux, ha anche messo in dubbio l'idea che qualsiasi attività su Langley potesse essere attribuita a dilettanti o sorveglianza straniera dopo aver esaminato i dettagli delle incursioni:
"È una certezza assoluta che verranno catturati ed è piuttosto facile. Non credo che siano dilettanti.

"Questo è molto più serio che volare sopra uno stadio. Si rischiano ulteriori accuse federali volando sopra un'installazione militare. È un rischio che la maggior parte non correrebbe."
Malveaux ha aggiunto:
"[Io] dubito fortemente che si tratti di un governo straniero (spia). Avrebbero coperto o disattivato le luci per evitare di essere scoperti.'
Fonti di intelligence e difesa hanno informato il Liberation Times che la possibilità di attività di sorveglianza straniera rimane discutibile.

Nonostante non ci siano prove evidenti che gli oggetti siano stati identificati come droni, il DoD ha confermato al Liberation Times che l'ufficio UAP del governo degli Stati Uniti, noto come All-domain Anomaly Resolution Office (AARO), che ha il compito di indagare sugli oggetti aerei non identificati, non ha ricevuto segnalazioni sugli incidenti del dicembre 2023.

Riassumendo il dibattito UAP contro droni quando si tratta degli eventi sulla base aerea di Langley nel dicembre 2023, Von Rennenkampff ha detto al Liberation Times:
"A meno che e finché non emergano prove video o fotografiche di droni, come è successo in altri casi, rimango agnostico su questi incidenti sconcertanti."
Il documento completo contenente le dichiarazioni dei testimoni e il rapporto sull'incidente può essere trovato qui.